认清垄断危害性

从表演赛走到正赛，是中国电竞发展史上具有里程碑意义的事件，其背后也饱含了几代中国电竞人的默默坚持与付出。如今，米已成炊，但我们真的知道怎么“动筷子”吗？

　　利益相投，时势催化

　　过去长期在争议中发展的电竞，如今能成功被亚运会认可，与时代的变化密不可分。根据 CBNData《Z世代圈层消费大报告》，电竞圈是在Z世代中最流行的五大圈层之一，已经全面浸入年轻群体。

　　站在亚运的视角来看，近年来大型体育赛事的关注度，尤其是来自年轻群体的关注度持续下滑，已然让组委会感受到了危机。

　　以 2014 年韩国仁川亚运会为例，根据韩国著名舆论调查机构 Gallup 赛前调查结果显示，53% 的被调查者表示对亚运会几乎不感兴趣或丝毫不感兴趣，其中完全不关心的达 16% 之多；而同在韩国举办的 2002 年釜山亚运会，开幕前 3 个月的调查结果中 65% 人表示对赛会有兴趣。

　　细化到年龄结构上，核心受众的老龄化趋势严重。60 岁以上的受访者中有 58% 的人对这一赛会表示关心，可在 20~29 岁和 40~49 岁受访者中，这一数据分别只有 35% 和 36%。

　　接触年轻人毫无疑问是大型体育赛事下一步发展的必然方向。国际奥委会主席巴赫说，“我们要把体育运动推向年轻人。现在的年轻人有太多选择，我们不能再期望他们自动找上门来，而应该主动地去贴近他们。”

　　而伴随着这一代年轻人长大的电竞，恰恰就是那个最佳桥梁。

　　据艾瑞咨询《2020 年中国电竞商业化研究报告》，2019 年中国电竞市场规模已超过 1100 亿元，预计 2020 年将超过 1400 亿元；2019 年中国电竞用户规模约 4.7 亿人，预计 2020 年将达到 5.2 亿人。
 

转型也许给学霸君带来了想象空间，也带来了增长，但新故事依然没能说服资本。

　　近几年，眼看着猿辅导和作业帮、VIPKID 等在线教育头部玩家进行着融资竞赛，而学霸君的融资却止步不前。

　　天眼查的融资信息显示，2013 年 8 月，学霸君获融翼资本数百万元天使轮融资；2014 年 3 月，获祥峰投资 500 万美元A轮融资；2015 年 6 月，获启明创投、挚信资本、好未来 5000 万美元B轮融资；2016 年 3 月，获得首泰金信的股权融资；2016 年 11 月，获得晟道投资的B+ 轮融资；2017 年 1 月，获远翼投资、招商资本等C轮融资。

　　学霸君融资节奏几乎保持着一年一次，但最后一笔融资停留在 2017 年初。

　　转型之中又遭遇融资困境，而在线教育企业大多还无法盈利，这是一个极其需要资本支撑的赛道，学霸君的处境变得越来越危险。
 

特斯拉国产 Model 3 电动车上市以来，价格多次下调，引发了一些老车主的不满。2019 年 10 月至 2020 年 10 月的一年中，国产 Model 3 一共经历了 5 次调价，以标准续航后驱升级版车型为例，其价格由最初的 35.58 万元降到了目前的 24.99 万元，降价幅度近 10 万元。

　　特斯拉 CEO 马斯克对成本的控制非常严格。特斯拉在截至 2020 年 9 月 30 日的季度中，毛利率为 23.5%，机构预测特斯拉 2020 年全球毛利率在 17% 至 22%。

　　有市场数据预估，按照现阶段特斯拉上海超级工厂的生产流程，国产 Model 3 的成本价可能不到 20 万元，也就是说国产 Model 3 的毛利率达到 30% 左右，要远超美国生产电动车的毛利率，未来仍然存在降价空间。

　　近日，松下被爆拟最早于 2021 年开始试生产特斯拉更便宜的新型电池，外界猜测这也可能引发特斯拉的新一轮降价。降价的预期会导致一些消费者持观望态度，这可能会影响汽车的销量。

　　随着特斯拉在华销量的上升，售后服务的压力也开始增加。2020 年三季度，特斯拉在华销量达 3.4 万辆，月均销量超万辆，占其全球总销量的四分之一。根据乘联会发布的销量数据显示，截至 2020 年 11 月，Model 3 销量为 21604 辆，环比仍然增加 77%，截至 11 月，Model 3 已经在中国卖出了 111645 台。

　　特斯拉大中华区售后服务总监薛钧成对第一财经记者表示：“预计将在今年年底前把中国服务中心的数量增加至 90 个，目标是到明年服务中心数量可以在今年的基础上实现翻番。”

　　薛钧成向第一财经记者说道，充电服务是特斯拉的一项重要服务，目前随着道路上特斯拉车辆的增多，用户也面临公共区域充电设施不足等问题。为此，特斯拉已经在上海自建充电桩，明年产量可达 1 万根，均为 V3 超级充电桩，并将增加充电桩在车库、高速公路等公共区域的部署。

　　特斯拉美国生产电动车的质量经常被媒体诟病。据《消费者报告》透露，已经在美国上市的新型 Model Y 电动车可靠性受到车主质疑，包括漆面和装饰问题、座椅凹痕以及安全带松动等问题。12 月 1 日，美国《消费者报告》发布 2020 年度最新汽车可靠性调查，特斯拉四款乘用车排名垫底，均属于不推荐车型。

　　但这似乎也没有影响到特斯拉电动车在全球的销量和股价表现。今年第三季度，特斯拉全球电动车销量达到 14.5 万辆，距离 50 万辆目标又近一步。今年以来，特斯拉股价累计涨幅近 700%，截至 12 月 29 日市值为 6184 亿美元，特斯拉刚刚加入标普 500 指数，并成为其市值最大的成员之一。

（编辑：阜新站长网）

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