行业剧变的拐点之年，新能源汽车在比拼什么？

魔幻的 2020 年即将结束，在线教育的战火也从年初燃至年底。

　　今年突如其来的疫情波及了各行各业，国内教育行业也不例外：线下教育培训行业遭受损失，而在线教育迎来了爆发式增长。

　　火热的赛道自然催生出新一轮竞争，整个教育行业洗牌加速，这一年教育行业各大玩家在线上流量争夺加剧、获客成本水涨船高、产品同质化等问题亟待解决。

　　而解决这些问题、构建自身壁垒的很重要的一环就是能否获得资本加持，而这更加考验公司自身实力。事实上，今年的在线教育行业，资本向头部公司集中，中小公司生存空间被挤压，甚至破产倒闭。

　　将视角从在线教育身上拉开不难发现，不只是在线 K12，2020 年，整个教育赛道都出现了剧烈变革。站在行业的关键节点上，从行业过往一年的资本流动方向中，已经能看到新的变化和迹象。

　　百亿资金砸入教育赛道

　　说教育是今年最火的风口之一，绝对不是夸张说辞，从一级市场的融资情况便可见一斑：

　　据 IT 桔子数据统计，截至 12 月 17 日，2020 年教育行业共发生了 223 起融资事件，相比于 2019 年 407 起，数量降超四成；

　　但在金额方面，今年共计完成 680.44 亿元融资，去年为 418.25 亿元。
 

此前，欧洲各地有几起法律判决，质疑这些公司认为司机和快递员是独立承包商的观点。

　　在英国，此前一项判决认定 Uber 应用程序内提供服务的司机实际是在为 Uber 工作。Uber 向当地最高法院提起上诉，期望能推翻这项裁决。与此同时，瑞士法院已迫使 Uber 外卖服务停止在日内瓦地区使用独立合同工。相反，Uber 已经开始在当地使用来自第三方公司的合同工，这也是该公司首次使用第三方外包员工。

　　零工经济企业说，将合同工重新归类为正式雇员会增加成本，降低工作的灵活性，并导致这些人失业。在瑞士法院采取行动后，Uber 表示，只有 300 名快递员获得了继续工作的合同，有 1000 人失业了。

　　这些公司最近与意大利一个工会组织达成了劳工协议作为替代方案。根据今年 9 月达成的一项协议，Uber 和 Deliveroo 等多家送餐公司向意大利的快递员承诺，向其支付每小时 10 欧元（约 12 美元）的快递费用以及设备和保险。这高于每小时 7 欧元的最低工资标准，但没有带薪休假或病假。

　　在当地政府威胁要对零工行业进行监管后，两家公司达成的这项协议涵盖了它们在意大利所有的快递员。两家公司说，这笔交易不会增加消费者的成本。

　　规模较大的工会曾表示，与正式员工待遇相比，该协议让合同工的处境更糟，但协议仍然有效。两家公司表示，它们有兴趣在法国和西班牙等地达成类似的协议。

　　Uber 和 Lyft 等叫车服务公司在加州赢得一场投票，同意为独立合同工提供适度的福利。而意大利当地达成的协议则更进一步，引入了独立合同工的集体谈判。

　　这些零工经济公司在欧洲德下一个战场是西班牙。当地政府希望在未来几周内敲定一项新的零工经济法。这些公司正在推动类似协议，避免独立合同工被重新归类为正式雇员。

　　“我们确实认为，合同工应该获得更多的社会福利，但不一定是在严格的劳动制度下，”巴塞罗那快递应用 Glovoapp23 SL 联合创始人萨沙·米肖(Sacha Michaud)说。该应用在欧洲和非洲部分地区以 Glovo 的名称运营。

　　在西班牙，Glovo、Deliveroo 和 Uber 均表示，他们愿意与员工达成协议，包括支付最低工资，外加在恶劣天气下工作的奖金，但不包括带薪休假等福利。

　　Deliveroo 表示，希望改善西班牙和其他地方合同工的社会保障水平，同时不影响他们工作的灵活性。

　　一些外卖员也支持这些公司在西班牙的做法。

　　与这些平台公司合作的快递员协会 Autonomous Riders’Association 负责人巴德尔·埃丁·希拉利(Badr Eddine Hilali)表示：“我们希望成为独立合同工，可以按照自己的意愿灵活工作。”“我对每周固定工作 40、30 或 20 个小时的合同不感兴趣。”

　　其他人则表示，这些公司在工作灵活性和就业福利之间做出了错误的选择。

　　“意大利模式是这些公司想要的，因为这为它们带来了更多好处，而为合同工提供的福利却更少，”快递员权利组织 Riders X Derechos 发言人达尼·古铁雷斯(Dani Gutierrez)说。

　　“他们说你的工作仍有’灵活性’。但我们不是在自己想工作的时候工作，而是在他们允许的时候工作，这完全不同，”古铁雷斯说自己指的是这种零工缺乏最低工作保障，此外还有在晚上和周末工作的压力。

　　比利时鲁汶大学劳动法教授瓦莱里奥·德·斯特凡诺(Valerio De Stefano)说，欧洲的零工经济公司可能很难避免让员工被归为正式雇员，除非它们改变业务模式，或者能够证明快递员真正享有自主创业的自由。他补充说，这可能包括提高平台算法和劳动力财务数据的透明度。

　　他说，欧洲国家经常将劳动保护纳入宪法层面，这可能会阻碍通过立法定义独立合同工的努力。

　　斯特凡诺还暗示，欧洲的立法可能会对美国产生影响。
 

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（编辑：阜新站长网）

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